Micro Magic Forum Deutschland

Ahoi Marcus,
ich danke für Deine Resonaz.
Da nur der original Bauplan bei mir vorhanden ist, muss ich dann noch mal im Archiv stöbern.
Vielleicht gibt es noch Fotos der erst Stunde,aus Thomas seiner Zeit in Stuttgart?
Jetzt habe ich die Armatur Aufkleber erst mal in die Plicht geklebt.Das ist aber nicht Final.
Ich habe aber noch einen zweiten Satz.
LG Thomas

Ahoi Martin,
ich danke für Deine Resonaz.

Hallo Thomas,

Ich kann nur für mich sprechen, was Martin Empfiehlt weiß ich nicht

Anbei der Link zum alten Forum, leider geht die Suchfunktion nicht mehr.
http://mm-forum-alt.mm-segeln.de/www.mi ... index.html

Lg Marcus

Sorry Marcus,
ich muss da besser aufpassen,
der Fehler ist korrigiert.
Thomas

Sooo,
noch ein paar Worte zur Ruderanlenkung.
Die Muttern müssen gesichert werden.Bei mir mit Lack.

Moin Thomas,

bei meinen Akkus beträgt der Unterschied von NiMH zu LiFe "stolze" 3 Gramm! Nee im Ernst, LiFes sind zuverlässiger, robuster und machen mehr Zyklen durch. Das sagt Gerd Giese, der Fachmann wenn es um Akkus geht. Und dann gibt ja noch Herrn Ohm und demnach sparen LiFes wertvollen Strom bei unseren kleinen Kapazitäten. Geht mann mit der Spannung hoch, dann reduziert sich der Strombedarf bei gleicher abgefragter Leistung. Das lässt sich aber wahrscheinlich bei der MM und auch bei der RG-65 vernachlässigen

Das ist halt Tuning mit aktuellem Equipment und nur so kann mann Rennen gewinnen

LG Uwe

PS: mit welchem Charger lädst du denn deine LiFes ?

Hallo Uwe,
da ich auch zwei Elektrosegelflugmodelle betreibe ,kommt man nicht an der neuen
Akku Technik vorbei.
Bei meinen Ladegerät muss man genau wissen was eingestellt wird.
Ich lege das Akkupack auch immer auf eine Marmorsteinplatte und
kontrolliere den Ladevorgang.

Super Thomas,

dann bist du ja bestens ausgestattet und es passt Alles bei dir!

Uwe

Sooo,
heute ist das Gewicht von Uwe angekommen.
Das obere von Uwe wiegt 380g,das untere ein Eigenbau wiegt 520g.
Das untere Gewicht werde ich noch auf hübschen.

Sooo,
beim Zusammenbau werde ich von einer Verstiftung absehen und die Finne mehrmals durchbohren und somit verblocken.
Die Gewichtsnase wird 2° angestellt.

Super Thomas,

so wird das eine sehr gute und schlüssige Verklebung ergeben!

Uwe

Sooo,
der Schwimmtest,bei 890g segelfertig.
Der Bug und das Heck liegen fast im Wasser(nach dem Lackieren ist das Perfekt).