Andi, schwer da jetzt etwas erklären zu wollen. Aber wir sind ja keine Schönwettersegler.. :D Zunächst mal zur Platzierung des Empfängers. Meine sind an fast allen Booten am Kielkasten direkt unterhalb des Decks. Das hat aber mehr den Grund, sie möglichst trocken zu halten. Da unten auf dem Akku und...

Das Kielgewicht ist für MMi fast perfekt. Da will man möglichst genau 420g. In Deutschland kommt es auf ein paar mehr oder weniger Gramm nicht an, weil wir hier bei stärkerem Wind mit schwereren Kielen arbeiten können. Die vorigen Versionen aus China und wohl auch die erste Version von Hacker hatten...

das ist sehr leicht! Aber das hatte sich schon auf dem Foto im Wasser angedeutet. Kannst du auch mal den Kiel alleine wiegen?
Ralf

Ich warte ja erst mal ab, wie die Haube lackiert ist, wer weiß.. :o :lol: Aus der Ferne erkennt man wahrscheinlich nur die rote Spitze und dahinter das Schlüpferblau. Aber darauf kommt es nicht an. Wichtig ist, dass die Wettbewerber schon vor dem Start Angst bekommen :mrgreen: :mrgreen: 0,25 mm Dyne...

Mmh, sieht gar nicht aus wie petrol..

Auf jeden Fall ein Design, das vermutlich noch nirgends unterwegs ist.

Was machst du mit der Farbkante? Kommt da nochmal Klarlack drüber?
Und kannst du nachträglich feststellen wieviel Gewicht durch die Grundierung und Lackierung drauf gekommen ist?

Ralf

Schön, dass du dich nicht abschrecken lässt Andi und auch das Foto wieder eingestellt hast!

Ich bin schon gespannt auf das fertige Kunstwerk.

Grüße
Ralf

Das Diagramm stammt von der MMI Website, Folder Class Info und steht dort unterhalb der MMi Class Rules mit der Überschrift Sail Number Placement Diagramm. USA hat eine eigene Website. Dort wird das gleiche Diagramm benutzt. Warum geht das? Weil „Steuerbord oben“ eine weltweite Übereinkunft bei alle...

Man muss bekanntlich nicht jeden überflüssigen Beitrag durch detaillierte Antworten aufwerten. Deshalb zunächst eine eher allgemeine Anmerkung: Ich melde mich hier gelegentlich, wenn falsche Darstellungen Einsteiger in die Irre führen könnten und versuche dann normalerweise, neben den richtigen Fakt...

Das Bild mit der nicht regelkonforme Segelbeschriftung habe ich sicherheitshalber mal rausgenommen. Damit es keine Unsicherheit oder Verwirrung gibt. ;) das war jetzt eher unnötig. Meine Bemerkung betraf nicht deinen Beitrag, sondern andere, in denen von vermeintlich erfahrenen MM Seglern unkomment...

Andi, welche Seite klemmt denn? Als Laie fragt man sich, wie die das Teil in der Produktion zusammengeschraubt haben, wenn ein Gewinde kaputt ist..? Aber vorstellbar ist natürlich alles. Die richtige Anordnung der Segelnummern steht relativ kleingedruckt in den Klassenregeln. Blöd natürlich, wenn da...